服務(wù)賦能價(jià)值，現(xiàn)代創(chuàng)虎助力客戶一路穩(wěn)贏

面對(duì)運(yùn)價(jià)低、油價(jià)持續(xù)走高的市場環(huán)境，物流從業(yè)者的盈利途徑除了多拉快跑，就是節(jié)省支出降低成本，這就對(duì)車輛的品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量提出更高要求。現(xiàn)代商用車通過不斷升級(jí)服務(wù)，提升客戶滿意度，幫助客戶保持車輛運(yùn)營狀態(tài)，以達(dá)到提升盈利的目的。

獲得用戶認(rèn)可

超低故障率 能開到退休

作為干線物流運(yùn)輸?shù)囊粏T“猛將”，現(xiàn)代創(chuàng)虎在長途運(yùn)輸領(lǐng)域就是品質(zhì)的保證。擁有19年駕齡，53歲的苗華華十分認(rèn)可創(chuàng)虎的制造工藝、耐用性和穩(wěn)定性。他說“出車的時(shí)候即使是再顛簸的路況，開著創(chuàng)虎就是穩(wěn)妥，心里特別踏實(shí)。”另一位從事物流近30年的老卡車人，陶華彬也表示，自己開著創(chuàng)虎跑遍了全國，從未半路拋錨過，甚至連小毛病都沒有。無論是零下30℃的內(nèi)蒙古嚴(yán)冬，還是零上近40℃的廣州炎夏，創(chuàng)虎都能安全返程。“我常跑的路線是甘肅到廈門，全程2800公里，貨主要求55小時(shí)送到，我都是準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，從未超時(shí)過。”陶華彬說他的創(chuàng)虎已經(jīng)開了70多萬公里了，剎車片都沒換過，即使開到退休也沒問題。

現(xiàn)代商用車創(chuàng)虎車主陶華彬

超低油耗 省錢才是硬道理

作為賺錢的機(jī)器，節(jié)油的卡車更受歡迎。而低油耗得益于先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，也與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。趙偉剛剛開上創(chuàng)虎時(shí)，磨合期內(nèi)百公里油耗在四十多升。在與同行交流之后，趙偉很快意識(shí)到可能是自己的駕駛習(xí)慣出了問題。于是，在現(xiàn)代商用車駕培團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)培訓(xùn)下，趙偉改正了駕駛習(xí)慣，不僅油耗降下來了，運(yùn)輸效率也得到了巨大的提升。“現(xiàn)在我這輛創(chuàng)虎百公里油耗已經(jīng)降到了20多升。同馬力車型相比，我開創(chuàng)虎6000公里差不多可以省下1000元的油費(fèi)。創(chuàng)虎原來這么省油，這是之前完全沒想到的，太高興了。”

現(xiàn)代商用車創(chuàng)虎車主趙偉

服務(wù)保障 安心用車不焦慮

從事物流運(yùn)輸行業(yè)，卡車是最基礎(chǔ)的生產(chǎn)工具，油耗、磨損、維修會(huì)影響運(yùn)營成本，而車輛本身的安全性和舒適度，在某種程度上也會(huì)對(duì)運(yùn)營效率產(chǎn)生影響。為了保證運(yùn)營效率，悅通物流自2014年開始將創(chuàng)虎作為主力運(yùn)輸車型。公司負(fù)責(zé)人簡耀煜說：“一方面，創(chuàng)虎擁有歐系卡車的動(dòng)力性和安全性，其耐用性和操控性也表現(xiàn)出色，非常適合像悅通物流這樣以短途運(yùn)輸為主的物流公司。另一方面，現(xiàn)代創(chuàng)虎服務(wù)多，保障全，5年50萬公里免費(fèi)檢查及保養(yǎng)幾乎不需要在車輛保養(yǎng)方面再額外投入，很劃算。”為了讓更多客戶安心買車踏實(shí)用車，現(xiàn)代商用車還與中國建設(shè)銀行資陽分行簽訂了合作協(xié)議，為該政策提供全額擔(dān)保。

悅通物流簡耀煜

不止于此，現(xiàn)代商用車還根據(jù)大客戶的實(shí)際運(yùn)營情況量身定制服務(wù)項(xiàng)目，通過理論結(jié)合實(shí)踐的個(gè)性化駕培服務(wù)、公司內(nèi)部技能大賽來提高司機(jī)的節(jié)油駕駛技能，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效益的最大化。

憑借全球品質(zhì)的高效產(chǎn)品和如家人一般的暖心服務(wù)，現(xiàn)代商用車贏得了越來越多的中國客戶的信任，成為他們事業(yè)發(fā)展中的創(chuàng)富利器。在不斷賦能價(jià)值的同時(shí)，現(xiàn)代商用車也為客戶提供了更高效的運(yùn)輸體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)了中國物流的高質(zhì)量發(fā)展。