從“冷鏈村”到“奔馳村”，他們?yōu)楹芜x擇奔馳卡車？

　　李建峰，既是位老司機(jī)，也是位“老冷藏”，多年來一直想找到集經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、舒適于一身的運(yùn)輸車輛，直到2023年上半年選擇了奔馳Actros 2648 480馬力6x4牽引車才算如愿以償。

　　“相比于之前用過的車，奔馳Actros更省油。”進(jìn)入冷藏運(yùn)輸行業(yè)之后的李建峰對(duì)車輛始終保持“高標(biāo)準(zhǔn)”要求。“冷藏運(yùn)輸對(duì)時(shí)效要求很高，尤其是冷鮮產(chǎn)品和水果，都必須按時(shí)送到，因此這么多年來我堅(jiān)持選擇行業(yè)內(nèi)主流品牌的高端旗艦車型，為的就是最大程度保證時(shí)效。”

　　最初聽說奔馳卡車不僅性能及品質(zhì)過硬，還特省油，李建峰并沒有直觀的感受，直到聽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商詳細(xì)介紹過車輛運(yùn)營的相關(guān)數(shù)據(jù)后才動(dòng)心。“油價(jià)升到7塊多以后就沒再降下來，對(duì)我們這些跑長途的卡車司機(jī)來說，成本支出壓力確實(shí)很大，如果奔馳卡車能夠比原來的車更省油，就等于是讓我們多掙錢了。”

　　作為實(shí)力擔(dān)當(dāng)，奔馳卡車著實(shí)不負(fù)期待。李建峰提車上路，奔馳Actros立即發(fā)揮出優(yōu)異性能。“開始跑的幾趟，看著儀表盤上的數(shù)據(jù)，真挺‘震驚’的。為了驗(yàn)證數(shù)據(jù)，我在加油的時(shí)候也核算過，和儀表上的數(shù)據(jù)基本一致。”

　　在平原高速標(biāo)載工況下，奔馳Actros 480馬力牽引車(6×4)，加13.7米三軸冷藏廂掛車(容積81立方)，油耗能夠保持在23L/100km左右。“以年運(yùn)營20萬公里核算，開上奔馳卡車后，我比原來每年至少能省15萬油錢。”

　　很快，朋友圈里的卡友們都知道李建峰的奔馳卡車“特別省”。

　　話說，李建峰在河北老家雖然不是最早跑冷藏運(yùn)輸?shù)?，卻也是位“資深老炮”，朋友圈里跑冷藏的同鄉(xiāng)們對(duì)他都很尊重，也很信任?？吹奖捡Y卡車的油耗數(shù)據(jù)，大家對(duì)奔馳卡車的認(rèn)識(shí)更加具體了。

　　2023年，在油價(jià)高企和市場競爭加劇的雙重壓力之下，只有節(jié)油性能突出的車輛才能幫助用戶在競爭中搶占先機(jī)，創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　顯然，奔馳卡車正是冷藏運(yùn)輸行業(yè)的不二之選！

　　“我們早些年跑車，每一次出車回家后都要花點(diǎn)時(shí)間修車，出勤率沒有保證。最近幾年，卡車的技術(shù)進(jìn)步，制造水平也提高了不少，但還會(huì)不時(shí)有些小毛病。自從開上奔馳卡車，我們還沒在修車上花時(shí)間，每次出車，停車睡覺，開車就走，除了定期保養(yǎng)的事，其他的完全不用操心，出勤率百分之百。這樣算下來，每個(gè)月跑的趟數(shù)也有增加，經(jīng)濟(jì)效益肯定要提高。”李建峰說，正是因?yàn)榭吹奖捡Y卡車既能省又能掙，大家才真正從佩服到信服。

　　奔馳卡車車主李建峰(左)、趙士勇(右)

　　趙士勇與李建峰同鄉(xiāng)，正是因?yàn)樵敿?xì)了解了奔馳卡車，才下決定訂車。趙士勇說：“‘奔馳’是國際大品牌，卡車?yán)锏?lsquo;頂級(jí)’，品質(zhì)肯定沒得說。況且我跟著李建峰跑車，對(duì)車的油耗，還有安全性都有了解，選‘奔馳’當(dāng)然錯(cuò)不了。”

　　“李建峰的家鄉(xiāng)發(fā)展冷藏運(yùn)輸比較早、規(guī)模比較大，大家對(duì)車輛的要求都比較高，認(rèn)識(shí)也相對(duì)全面，聽說奔馳卡車省油，馬上就有很多用戶訂車。”邢臺(tái)順鵬貿(mào)易有限公司(以下簡稱“邢臺(tái)順鵬”)銷售總監(jiān)豆云朝介紹，奔馳Actros和奔馳Actros C以實(shí)際表現(xiàn)迅速贏得用戶青睞。“在我們地區(qū)，奔馳卡車的復(fù)購率非常高。李建峰在春節(jié)前就訂了一輛530馬力的奔馳Actros，馬上就要投入運(yùn)營。他們村近期也有多位車主訂車，‘冷鏈村’儼然要發(fā)展成為一座‘奔馳村’。”