時(shí)代汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展及其全球化布局

汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著技術(shù)革新帶來的巨大變革，我們目睹了這個(gè)行業(yè)前所未有的發(fā)展。技術(shù)的提升讓卡車的性能和品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，同時(shí)為卡車司機(jī)提供了更高效、更智能的運(yùn)輸工具，顯著提升了物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。然而，國內(nèi)市場競爭的白熱化和市場的飽和也迫使汽車制造商尋找新的增長點(diǎn)，許多企業(yè)開始將目光投向廣闊的海外市場，尋求新的突破和發(fā)展機(jī)會。

在這樣的大環(huán)境下，卡車司機(jī)作為物流行業(yè)的中堅(jiān)力量，同樣面臨著市場飽和和競爭加劇所帶來的挑戰(zhàn)。為了生計(jì)，他們不得不削減成本，甚至犧牲休息時(shí)間來爭取更多的訂單。但即便如此，由于價(jià)格波動和市場需求的變化，他們的收入仍然難以得到保障。此外，隨著新能源車輛的普及，新的挑戰(zhàn)也隨之而來。許多司機(jī)在長途駕駛中面臨續(xù)航不足的問題，不得不花費(fèi)額外的時(shí)間和努力尋找充電設(shè)施，這不僅增加了運(yùn)輸成本，也打亂了他們原本的行程計(jì)劃。

自1996年時(shí)代汽車誕生以來，它在物流運(yùn)輸市場發(fā)揮了重要作用。90年代末，時(shí)代汽車在小卡領(lǐng)域的成功基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了輕卡業(yè)務(wù)。2008年，為了滿足用戶新階段的需求，時(shí)代汽車的產(chǎn)品線從小型卡車擴(kuò)展到輕卡和工程車。2016年，為了加速多元化進(jìn)程，時(shí)代汽車的一些產(chǎn)品標(biāo)識更換為福田鉆石標(biāo)志，并在2019年實(shí)現(xiàn)了全球銷量500萬輛的里程碑。此后，時(shí)代汽車作為獨(dú)立品牌與福田汽車并駕齊驅(qū)，在短短4年內(nèi)產(chǎn)量達(dá)到600萬輛，創(chuàng)造了輕卡業(yè)務(wù)連續(xù)25年產(chǎn)銷第一、工程車業(yè)務(wù)連續(xù)19年產(chǎn)銷第一、重載微卡業(yè)務(wù)連續(xù)3年銷量第一的輝煌紀(jì)錄。

時(shí)代汽車?yán)^續(xù)深耕場景應(yīng)用領(lǐng)域，通過祥菱、領(lǐng)航、瑞沃三大品牌板塊的緊密合作，構(gòu)建了一個(gè)滿足多元市場需求的業(yè)務(wù)體系。在綠色運(yùn)輸、平臺、城市配送和工程領(lǐng)域展現(xiàn)了非凡的實(shí)力。這三個(gè)品牌的共同努力不僅豐富了時(shí)代汽車的產(chǎn)品矩陣，還為不同領(lǐng)域的客戶提供了定制化的解決方案，推動了整體銷量的穩(wěn)健增長。

福田汽車始終堅(jiān)持以用戶為中心的理念，在當(dāng)前商用車行業(yè)變革的大背景下，堅(jiān)定地推進(jìn)國際化進(jìn)程，并積極擁抱商用車出海的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。旗下時(shí)代汽車也將基于用戶需求和發(fā)展戰(zhàn)略，重新規(guī)劃業(yè)務(wù)，并將在新能源、數(shù)字化、智能化、全球化方面做出全面努力。通過軟件與硬件的結(jié)合、數(shù)字與生態(tài)的結(jié)合、科技與商業(yè)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)以用戶為中心、以發(fā)展為主線的生態(tài)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值。

2024年9月28日，時(shí)代汽車將在山東青島舉辦全球戰(zhàn)略會議，同時(shí)在線平臺將進(jìn)行現(xiàn)場直播。我們誠摯地邀請您加入我們，并期待在那里見到您！