時代汽車發(fā)布全球化戰(zhàn)略 目標(biāo)2030年銷量50萬輛

全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的變革，商用車市場的競爭也日趨激烈。在此背景下，中國商用車企業(yè)如福田汽車，正積極求變，制定全球戰(zhàn)略，并從產(chǎn)業(yè)鏈角度構(gòu)建新的生態(tài)系統(tǒng)。作為福田汽車旗下的重要品牌，時代汽車最近發(fā)布了其全球化戰(zhàn)略，包括新的使命愿景、業(yè)務(wù)布局和更新的品牌標(biāo)識。這不僅標(biāo)志著時代汽車邁入了新的發(fā)展階段，也展現(xiàn)了其積極適應(yīng)變化、深化轉(zhuǎn)型升級的決心和信心。

時代汽車的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛。在“雙碳”目標(biāo)和物流成本降低的推動下，貨運(yùn)物流行業(yè)對運(yùn)輸工具的要求越來越高，對“舊車換新”的需求也在不斷增長。為了更好地應(yīng)對全球商用車市場的競爭并滿足用戶的精確用車需求，時代汽車宣布了其新使命：“用綠色科技鏈接未來，讓世界共享生態(tài)價值”，并立志成為全球領(lǐng)先的輕型和微型商用車生態(tài)企業(yè)。

時代汽車的產(chǎn)品線非常豐富，包括微型卡車、輕型和中型卡車、工程車、專用車等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū)，累計(jì)銷量超過660萬輛。時代汽車的戰(zhàn)略是將生態(tài)與科技相結(jié)合，在全球范圍內(nèi)重建貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)力，并推動價值鏈向高效、低碳、便捷和共贏的方向發(fā)展。時代汽車計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛，收入400億元，其中新能源車占比50%，海外市場占比30%，生產(chǎn)和銷售覆蓋150個國家和地區(qū)。

時代汽車正在積極適應(yīng)商用車向“生活+商業(yè)”雙重生態(tài)終端轉(zhuǎn)變的趨勢，以用戶生態(tài)需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化和豐富產(chǎn)品矩陣，并計(jì)劃每年推出1至2款新產(chǎn)品，以適應(yīng)用戶需求的變化和生態(tài)體驗(yàn)的升級。

綠色低碳和降低成本、提高效率已經(jīng)成為貨運(yùn)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。作為運(yùn)輸設(shè)備制造商，商用車企業(yè)如何助力貨運(yùn)物流行業(yè)的發(fā)展？時代汽車將以產(chǎn)業(yè)鏈接者的新身份重新進(jìn)入市場，通過數(shù)字化手段連接和重建整個價值鏈的所有角色、產(chǎn)業(yè)資源和先進(jìn)技術(shù)，并形成一個新的價值網(wǎng)絡(luò)。時代汽車的目標(biāo)是在更廣泛的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球范圍內(nèi)的整合，進(jìn)一步發(fā)揮商用車生態(tài)的價值，讓更多的人享受到生態(tài)帶來的紅利，并為貨運(yùn)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

時代汽車將首先重建市場前期生態(tài)，在傳統(tǒng)的批發(fā)和零售分銷網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，發(fā)展平臺型分銷網(wǎng)絡(luò)，將體驗(yàn)試用、經(jīng)營性租賃和以租代購等新業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合，積極拓展服務(wù)站、二手車商等，提供更豐富的購車和用車體驗(yàn)。同時，時代汽車將專注于發(fā)展市場后期生態(tài)，以用戶為中心，專注于車輛整個生命周期的解決方案，并更好地滿足用戶的多樣化需求。此外，福田汽車也在積極部署新能源生態(tài)，創(chuàng)建產(chǎn)品生態(tài)+產(chǎn)業(yè)生態(tài)+商業(yè)生態(tài)的高價值生態(tài)系統(tǒng)，重建整個價值鏈的盈利模式；構(gòu)建跨界聯(lián)盟，共同開發(fā)新市場，創(chuàng)造新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，并更好地?cái)U(kuò)大用戶觸點(diǎn)和升級終端生態(tài)。

智能化被認(rèn)為是汽車行業(yè)的下半場，已經(jīng)成為汽車公司競爭的關(guān)鍵焦點(diǎn)。基于商用車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向和企業(yè)的新戰(zhàn)略布局，時代汽車已經(jīng)調(diào)整和優(yōu)化了其現(xiàn)有業(yè)務(wù)，分為車輛和設(shè)備、智能技術(shù)和商業(yè)生態(tài)三大板塊。智能技術(shù)業(yè)務(wù)主要包括自動駕駛、數(shù)字技術(shù)和新能源技術(shù)，致力于激活智能物流的發(fā)展，幫助降低成本和提高效率，并增強(qiáng)用戶價值。

時代汽車的第一個智能駕駛平臺F10在新聞發(fā)布會上亮相。F10是基于滑板底盤和模塊化應(yīng)用理念專門開發(fā)的，從車輛控制單元（VCU）到電子和電氣架構(gòu)都是自主研發(fā)的，通過上下車身的分離設(shè)計(jì)，可以根據(jù)特定場景快速切換上裝，并應(yīng)用于無人配送、清潔衛(wèi)生、工廠物流和無人巡邏等場景。智能駕駛正逐漸成為時代汽車的核心能力之一。依托福田汽車的研發(fā)實(shí)力和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，時代汽車將繼續(xù)增加對智能駕駛研究和應(yīng)用的投資，將L2及以上輔助駕駛功能應(yīng)用于輕型卡車和微型卡車，顯著提高駕駛安全性和效率，并減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。在L4級智能駕駛方面，時代汽車已經(jīng)研究多年，專注于封閉和半封閉空間、簡單重復(fù)且人力負(fù)擔(dān)重的場景，提供更實(shí)用、更有效的技術(shù)解決方案。同時，時代汽車將積極開展通用版自動駕駛解決方案和泛化版自動駕駛解決方案的研究，并加速構(gòu)建基于車路云一體化解決方案的運(yùn)營能力體系。

面對電動汽車充電問題，時代汽車正在積極開發(fā)智能移動充電車。通過高精度地圖和定位系統(tǒng)規(guī)劃樁找車快速路線，實(shí)現(xiàn)自主尋車、精確停車、自動對接充電、實(shí)時監(jiān)控充電狀態(tài)、滿電后離開和返回補(bǔ)充能量，這可以更好地彌補(bǔ)固定充電面臨的困難，從而促進(jìn)新能源汽車的推廣和應(yīng)用。