福田歐馬可智藍(lán)純電輕卡引領(lǐng)新能源物流運(yùn)輸新趨勢(shì)

近年來(lái)，純電動(dòng)輕型卡車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎，這主要得益于國(guó)家和地方政府的政策扶持，以及它們?cè)诠?jié)省成本方面的優(yōu)勢(shì)。作為高端輕卡市場(chǎng)的知名品牌，福田歐馬可繼承了福田汽車(chē)在新能源領(lǐng)域20年的技術(shù)積累，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不斷升級(jí)底盤(pán)、電子電控、車(chē)身和技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，推出了一系列滿(mǎn)足市場(chǎng)需求、解決用戶(hù)痛點(diǎn)、創(chuàng)造更多運(yùn)營(yíng)價(jià)值的高品質(zhì)卡車(chē)。

在最近發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，我們注意到福田歐馬可即將推出一款名為歐馬可智藍(lán)的全新純電動(dòng)輕卡。這款車(chē)配備了三款由福田汽車(chē)自主研發(fā)的電機(jī)，包括額定功率65kW、峰值功率120kW的“FTTB065B”，以及額定功率75kW、峰值功率167kW的“FTTBP165A”。

這款新一代的純電動(dòng)輕卡搭載了由寧德時(shí)代定制的電池、獨(dú)立的電子控制系統(tǒng)、全新設(shè)計(jì)的高功率高效率平線電機(jī)，以及福田自主研發(fā)的電驅(qū)橋和整車(chē)控制器，還有行業(yè)內(nèi)首次采用的節(jié)能控制策略。這些配置使得車(chē)輛在最佳行駛狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)最低能耗，有效緩解了用戶(hù)對(duì)純電動(dòng)輕卡續(xù)航里程的擔(dān)憂(yōu)。

這款車(chē)的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5995mm，寬2060/2160/2200mm，高2830/2960/3030/3060/3140/3160/3330/3360mm。貨箱內(nèi)部尺寸為長(zhǎng)4170mm，寬1960/2100mm，高400/450/500/550mm，滿(mǎn)足了多樣化的運(yùn)輸需求。車(chē)輛的軸距為3360mm。

從其他車(chē)輛照片中我們可以看到，這款車(chē)還可以選擇不同材質(zhì)的輪轂，包括鋁合金和鋼制，擾流板和前下視鏡也是可選配件，用戶(hù)可以選擇不安裝。此外，還可以選擇安裝新的標(biāo)志、車(chē)載ETC設(shè)備，以及3門(mén)或5門(mén)的貨箱，貨箱的風(fēng)格也可以根據(jù)需求選擇。

總的來(lái)說(shuō)，盡管當(dāng)前的政策優(yōu)勢(shì)和路權(quán)優(yōu)先為純電動(dòng)輕卡帶來(lái)了一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但最終能夠在市場(chǎng)上立足的，還是那些憑借自身實(shí)力的產(chǎn)品。福田歐馬可作為高端輕卡的領(lǐng)軍品牌，早在2023年就完成了純電動(dòng)、混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)的全面布局。在純電動(dòng)領(lǐng)域，歐馬可已經(jīng)推出了EX和ES兩大系列的新能源純電動(dòng)輕卡，涵蓋了64至123度電的多種電量配置，形成了豐富的產(chǎn)品線，滿(mǎn)足了城市配送的全方位需求。值得一提的是，歐馬可智藍(lán)推出的2C快充技術(shù)，能在18分鐘內(nèi)完成20-80%的充電，極大地緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮。

我們相信，未來(lái)福田歐馬可將繼續(xù)以更高品質(zhì)的產(chǎn)品為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值，推動(dòng)新能源物流運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代，減少碳排放，構(gòu)建綠色高效的物流運(yùn)輸體系。