現代汽車氫燃料電池重卡XCIENT燃料電池在瑞士累計行駛里程突破1000萬公里

自2020年投入運營以來，現代汽車的氫燃料電池重卡XCIENT燃料電池在瑞士已經運行了近四年時間。這款卡車不會產生二氧化碳排放，相當于種植了508萬平方米松林，為全球碳中和目標做出了貢獻?，F代汽車利用這些車輛的行駛數據，不斷優(yōu)化其氫燃料電池系統(tǒng)。

XCIENT燃料電池在瑞士的累計行駛里程已經超過了1000萬公里，顯示出其卓越的技術和可靠性。這款重卡是全球首款量產的氫燃料電池車型，自2020年10月在瑞士推出后，僅用了三年八個月的時間就達到了這一里程。目前，瑞士有48輛這樣的卡車正在運行，它們都配備了180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，包括兩個氫燃料電池和一個350kW的驅動電機，一次加氫可以行駛至多400公里。

與傳統(tǒng)柴油卡車不同，XCIENT燃料電池在行駛過程中不會產生二氧化碳，只會排放純凈水。一般柴油卡車行駛1000萬公里會排放大約6300噸二氧化碳，而XCIENT燃料電池則能減少這么多二氧化碳排放。這相當于700,000棵30年樹齡的松樹一年內吸收的二氧化碳總量。

值得一提的是，在瑞士運行的所有XCIENT燃料電池卡車都使用了在生產過程中不產生碳排放的“綠色氫氣”，為構建全球碳中和生態(tài)系統(tǒng)貢獻了力量。通過行駛超過1000萬公里，現代汽車將利用收集到的客戶駕駛經驗和車輛反饋數據，進一步改進氫燃料電池系統(tǒng)?，F代汽車將分析包括里程、氫消耗量和氫燃料電池系統(tǒng)性能在內的車輛數據，并計劃將氫燃料電池技術應用于更多類型的車輛。

在2024年的國際消費類電子產品展覽會（CES）上，現代汽車宣布將擴展其現有的氫燃料電池系統(tǒng)品牌“HTWO”，以覆蓋從生產、儲存、運輸到利用的整個氫能價值鏈，推動氫能社會的轉型。同年5月，在拉斯維加斯舉行的先進清潔交通博覽會（ACT Expo）上，現代汽車介紹了采用現代汽車集團氫商業(yè)價值鏈解決方案的加利福尼亞港口零排放卡車運輸項目，并宣布了以現代汽車集團美國喬治亞州分公司為中心的清潔物流運輸業(yè)務計劃。

加利福尼亞港口零排放卡車運輸項目由加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）和加利福尼亞能源委員會（CEC）主導，旨在減少北美港口的碳排放。作為該項目的重要一員，現代汽車去年交付了30輛XCIENT燃料電池卡車，這是北美承運商最大規(guī)模的一次供應，這些卡車將取代現有的高污染排放卡車，并用于奧克蘭港的集裝箱運輸和里士滿港的車輛運輸。

現代汽車向北美市場提供的重型卡車專為長途駕駛設計，配備了180kW的氫燃料電池系統(tǒng)和350kW的峰值功率驅動電機，一次加氫在滿載情況下可以行駛超過720公里。此外，XCIENT燃料電池不僅在瑞士和美國得到了驗證和使用，還在德國、法國、荷蘭、新西蘭、以色列、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋等10個國家投入使用，其可靠性和環(huán)保性能得到了全球的認可。

現代汽車的CEO張在勛在CES上表示：“科學和人類是一枚硬幣的兩面，先進技術也應該讓生活變得更美好。清潔的氫能源應該為每個人所用，為所有事物提供動力，并隨時隨地可用。”

現代汽車的氫燃料電池輕型卡車MIGHTY燃料電池搭載了自主研發(fā)的HTWO氫燃料電池系統(tǒng)，以高效率的氫電轉換和節(jié)能而著稱，具有出色的加速、爬坡和長續(xù)航能力。自2023年以來，現代商用車已經多次批量向廣州黃埔區(qū)的物流行業(yè)客戶交付MIGHTY燃料電池，支持廣州地區(qū)的能源結構轉型和升級。

面向全球市場，現代商用車將繼續(xù)積極開發(fā)和研究氫燃料電池車型，以滿足客戶對高效、清潔和環(huán)保的需求，并持續(xù)引領新能源商用車的發(fā)展潮流。