換車專業(yè)戶韓師傅 怎么遇上大運(yùn)重卡就發(fā)生了變化

韓師傅是一名卡車司機(jī)，從事這個行業(yè)已經(jīng)有十幾年的時間了。認(rèn)識他的人都說他的身上有兩個標(biāo)簽：一個是卡車司機(jī)順利轉(zhuǎn)型個體養(yǎng)車人的標(biāo)簽，另一個則是換車專業(yè)戶的標(biāo)簽。

    卡車司機(jī)順利轉(zhuǎn)型個體養(yǎng)車人的標(biāo)簽讓韓師傅驕傲，而對于換車專業(yè)戶的標(biāo)簽韓師傅則有自己的理解。他說：“其實卡車司機(jī)都比較抵觸頻繁換車的情況發(fā)生，因為這意味著成本的增加和不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。但是我認(rèn)為這是眼前的理解，一臺用的不順手的車勉強(qiáng)用下去，在這個過程中消耗的精力、對于工作熱情的降低是沒法估算的。我換車是為了找到真正合心意的車。”

找到合心意的車，言之輕松，行之卻并不容易。2010年開始自立門戶的韓師傅用了7年時間才找到合其心意的大運(yùn)重卡。7年探尋，他與大運(yùn)重卡的故事如何開始又是如何延續(xù)的呢?

抱著試一試的態(tài)度我買了第一臺大運(yùn)重卡

有的車半年出手、有的車堅持使用了一年多依然不滿意，2017年時韓師傅在嘗試了數(shù)個商用車品牌的產(chǎn)品時再度產(chǎn)生了買一臺新車試試看的想法。與以往不同的是，這次他并未向身邊的卡友咨詢。

韓師傅說：“之前買車總愿意問問身邊人，聽聽大家的意見看哪個牌子車可能會好用一點(diǎn)。但是幾次失敗的體驗下來我明白了一個問題，就像各花入各眼一樣，選車不能光聽別人的意見，需要根據(jù)自己的貨源、行駛路況等等方面綜合考量。”

抱著綜合考量、縱向比較的心態(tài)韓師傅成為了當(dāng)?shù)氐貐^(qū)汽車市場的常客。他用了僅兩個月的時間將自己沒有用過的品牌產(chǎn)品信息匯總到一起，這些信息使他做出了購買一臺大運(yùn)重卡的決定。

“當(dāng)時買的時候心里也沒底，就是抱著試一試的態(tài)度買了第一臺大運(yùn)重卡。”面對大運(yùn)重卡為何獲選，韓師傅表示：“首先大運(yùn)重卡的整體市場口碑是不錯的。其次大運(yùn)重卡的服務(wù)站布局也可以，在我日常跑的攀枝花—麗江路段，服務(wù)站比較多，有安全感。”

選車有理有據(jù)，抱著試一試心態(tài)的韓師傅，這一試時間便過去了一年多。車輛油耗低且穩(wěn)定、面對全程山路的路況表現(xiàn)優(yōu)異、駕駛室堅固、服務(wù)站服務(wù)態(tài)度好……在不知不覺中韓師傅慢慢積累下了自己對于大運(yùn)重卡最真實的評價，他欣喜的發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)找到了合心意的運(yùn)輸車輛。

懷著堅定的心情我再度購買大運(yùn)重卡

找到了合心意的車，韓師傅便能夠大展身手去拓展自己的承運(yùn)版圖了。他說：“之前車輛一直不穩(wěn)定，不敢隨便接貨，現(xiàn)在大運(yùn)重卡用的穩(wěn)定，我自己也有一定的貨運(yùn)資源，是時候增加一臺運(yùn)輸車了。”

大運(yùn)重卡

毫無疑問，增加的這臺運(yùn)輸車為大運(yùn)重卡產(chǎn)品。如果說首度嘗試，韓師傅是抱著試一試的態(tài)度，那么再次購買，韓師傅則是懷著堅定的心情。聯(lián)系經(jīng)銷商表明想法—經(jīng)銷商推薦車型—經(jīng)銷商提供金融貸款—簽訂購車合同—交付首款—提車，這一切都是那么的水到渠成。

擴(kuò)張承運(yùn)版圖的韓師傅帶著自己的兩臺大運(yùn)重卡紅火的跑了起來，他告訴中國卡車網(wǎng)記者，自己的兩臺車除了維修保養(yǎng)的固定時間，出勤率基本上一直是100%。除此之外，他最喜歡大運(yùn)重卡的整車輕量化設(shè)計。

“其實為什么花了那么多的時間想要找到合心意的車，歸根結(jié)底就是為了掙錢。輕量化設(shè)計是能夠直接讓卡車司機(jī)多拉貨多得運(yùn)費(fèi)的設(shè)計。”韓師傅說到。的確，通過采用鋁合金材料、高強(qiáng)度車架、整車布局優(yōu)化等方式實現(xiàn)整車輕量化的大運(yùn)重卡一直廣受市場好評。

從嘗試到堅定，韓師傅與大運(yùn)重卡的故事由僅有一幕變成了始終延續(xù)，大運(yùn)重卡用實力將韓師傅由換車專業(yè)戶變成了大運(yùn)重卡的堅定選擇者!