濰坊第一個：呂秀成與祥菱M“一見鐘情”的故事

還記得2018年4月18日，福田祥菱濰坊上市的時候，1618臺的訂單成績漂亮之余，更多地得到了用戶的認可。在現場，除了一些簽約的大客戶以外，記者也見到了當時濰坊市第一個購買福田祥菱的用戶：呂秀成，敢于第一個“吃螃蟹”的人，不僅需要膽量，可貴的是數月之后，他更加確定了當初的選擇沒有錯。

呂秀成和他的福田祥菱

初見：“一見鐘情”后的購買，考驗得是眼光

世間往往“一見鐘情”多發(fā)生在擁有高顏值之間，就像呂師傅當初看中福田祥菱就在那“一面之緣”，他告訴中國卡車網記者，福田祥菱在濰坊上市的前夕，正打算入手一臺微卡，當時走遍了很多汽車市場，一直沒有選到心儀的，后來路過福田祥菱店面的時候，一眼就相中了，當即就下了訂單。

呂師傅定下的是祥菱M產品，平頭的車型，飽滿圓潤的前臉可愛中又不失時尚氣息，組合式的大燈簡約中又不失精氣神兒，風阻設計以省油正因為有著這樣的顏值魅力，就用一眼便征服了他。

其實除了顏值，呂師傅說：“這車不僅外觀好看，駕駛室內部也是相當舒適。試駕時，除感受到座椅坐感舒適之外，銷售人員說頭枕可以調節(jié)，我當場就實驗了一番，確實舒服”!

福田祥菱駕駛室舒適

深知：7個月之后 為祥菱M的動力、穩(wěn)定性滿心歡喜

當記者7個月之后又訪呂師傅，談起福田祥菱車，他笑著對記者說：“這車用著真不錯哈”。笑著的語氣中帶著山東味兒與滿足感。

從采訪中得知，呂師傅的祥菱主要以運輸水果為主，偶爾也會拉蔬菜，從濰坊自己所在的縣城到青島，來回大約150公里。眾所周知，水果蔬菜屬于綠通產品，此類物品運輸拼得就是速度與時效性，而祥菱M的表現令他非常滿意。他告訴記者：“這車跑得快，動力足，在高速上一般都是以百公里110邁的速度跑，即使在重載5000斤貨物的狀況下，速度仍是杠杠滴。”另外，“即使在空車的情況下跑到110邁，這車車身也十分穩(wěn)定，不飄”呂師傅又繼續(xù)說到。

確實如此，呂師傅的用車感受是就是祥菱車要給予的。動力足是因為福田祥菱M搭載的是東安DAM15R發(fā)動機，最大功率116馬力，最大扭矩142牛米，在微卡級別已經是相當優(yōu)秀的動力了。而車身穩(wěn)是祥菱M的用料比較考究，據了解，其整車A柱、B柱、地板、車門、車架縱梁等關鍵部位采用了高強板和超高強度板，整車結構強度達到最優(yōu);再加上底盤的強化設計，所以風是給不了車輛什么壓力的。

福田祥菱硬件配置高

意猶未盡：祥菱M的靈活性用起來也是得心應手

說到盡興時，呂師傅補充道：“我這個祥菱車還有一點特好用的就是方向盤，轉彎特別靈活，不用費什么勁”。為什么祥菱M方向盤轉向能如此輕松，就不得不說到祥菱M的殺手锏--自助轉向。據悉，福田祥菱方向盤標配助力轉向，不止如此，還采用了EPS電子助力系統(tǒng)。比起傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)，電子助力系統(tǒng)有方向盤低速輕、高速穩(wěn)的優(yōu)點，作為福田祥菱高端微卡的亮點之一，用起來必須是得心應手。對于進城下鄉(xiāng)更是不在話下。

這就是呂師傅與福田祥菱M從“一見鐘情”到“深知”的故事，好車就是如此吧，經歷過“7個月之癢”后與用戶建立起來的便是信任。